物流基础设施主要包括仓储、运载设施、以及计算机信息通讯设备等。那重大物流基础设施用地用海需求如何保障？自然资源部发布新规。
一、重大物流基础设施用地用海需求如何保障？
从自然资源部了解到，为有效降低全社会物流成本，自然资源部发布通知，要求各地增加物流发展空间供给，保障重大物流基础设施等建设项目用地用海需求。
自然资源部表示，各地要统筹各类物流设施建设，合理保障相应空间供给，推动物流及相关配套设施稳妥选址落位，并积极保障重大物流基础设施等建设项目用地用海需求。
此外，自然资源部明确表示，支持以长期租赁、先租后让、弹性年期出让等方式灵活供应物流及相关配套设施用地，并鼓励地方盘活利用存量低效土地等用于物流产业项目。
二、仓储设施在整个物流中有着以下重要作用
（1）物资保管的功能。任何仓库都具备一定的空间，用以容纳物资。现代的仓库不仅是放物场所，还具有各种设施起到适度的保管和保值功能。
（2）调节物资供需的功能。供应与需求存在广泛的联系，同时也相当的复杂矛盾。供需不平衡时，仓库的储存可起到“蓄水池”式的调节作用。
（3）调节物资运输的功能。由于运输工具的不同，运输能力千差万别。这种由于运输能力的差异而造成的运输矛盾，可用物资的储存来解决，这便是物资储存调节运输的功能。
（4）物资配送的功能。现代物流事业较发达国家的仓库，已由原来的仅储存货物变为流通配送中心。也就是说仓库要完成物资的分检、配套、捆装、流通加工等新的作业要求，使得仓库具有了物资配送的功能。
（5）节约物资的功能。节约物资的作用是间接表现出来的。因为人们的生产剩余在一定时间的储存而不至于造成浪费。
近年来，国民经济的飞速增长使现有的物流基础设施得到充分的利用，不少设施处于超负荷状态，能力远远满足不了需求。可以预料，今后经济发展过程中的主要问题还是物流基础设施落后、规模小、反应速度慢、效率低等。因此，要大力发展我国的物流业就需更进一步发展和完善物流基础设施。
